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高速铁路工程高速铁路工程

时间:2016-05-09 16:36:48

   京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是我国目前最长的客运专线之一。

   目前我公司为京沪高速铁路建设工程供应的主要货物是水泥乳化沥青砂浆干粉料。

   水泥乳化沥青砂浆采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成,通称CA砂浆。该产品的创新点在于把无机材料和有机材料两个体系在工厂中有机的结合在一起形成一个新的材料的体系,水泥乳化沥青砂浆层作为无砟轨道的重要组成部分,主要起到填充、支撑、承力、和传力的作用,并可为轨道提供一定的刚度和弹韧性,它决定了无砟轨道的成败。生产水泥乳化沥青砂浆的技术关键为干粉料的制备及质量控制,目前我公司已具备生产该材料的雄厚实力。

   石武客专即石家庄至武汉铁路客运专线。线路北起石家庄南站,经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东,跨黄河后至郑州东,再经许昌东、漯河西、驻马店西、明港东(信阳北)、信阳东,南至武汉天兴洲大桥北岸,正线全长840.7千米。另新建郑西客运专线直通线39千米。石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平,列车最低运行速度不低于每小时200千米/时,最高时速将达到350千米/时。竣工通车后,石家庄到郑州的行车时间,将由目前的3-5个小时,缩短到1个多小时;石家庄到武汉的行车时间,将由目前的6-9个小时,缩短到3个多小时。计划单向输送能力8000万人/年。

   目前,石武客专建设工程正在大规模采用我公司生产的修补砂浆。

 

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